|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Magnetic Utility Crawler для перевірки та контролю корпусів кораблів, сталевих труб, турбін тощо.
MAG — це триколісний гусеничний транспортер з магнітами всередині втулок коліс і кремнієвим і гумовим покриттям для зчеплення та запобігання пошкодженню поверхні, по якій він рухається. Магніти дозволяють транспортному засобу «прилипати» до сталевої або чорної поверхні, рухаючись вертикально або навіть догори ногами по сталі. Заднє поворотне колесо може обертатися на 360 градусів, дозволяючи транспортному засобу повертатися в одному положенні з нульовим радіусом повороту, що робить його надзвичайно маневреним. Транспортний засіб не може стрибати з однієї поверхні на іншу через швидкий кут або перешкоду, однак він може їздити крізь морські рослинності та обходити плавні вигини та поверхні, що робить його ідеальним для труб більшого діаметру та корпусів кораблів.
Гусеничний механізм оснащено камерою, спрямованою вперед, і світлодіодними прожекторами, що дозволяє вам бачити в прямому ефірі з портативного контролера, підключеного через кабель до сканера, що він бачить, що робить його ефективним інструментом для перевірки та огляду. Перевага прикріплення до поверхні полягає в тому, що він може триматися стабільно навіть у сильній течії води та розгортати різноманітні інструменти під час роботи, наприклад товщиномір, головку мийної машини під тиском або ехолот.
Візуальні огляди стали простішими
Скануйте корпус на наявність контрабанди, забруднень або пошкоджень за допомогою камери або додаткового ехолота для обробки зображень для використання в каламутній воді або щоб заощадити час, витрачений на оцінку корпусу.

Надійна конструкція
Виготовлений з анодованого алюмінію та з використанням нашої інноваційної конструкції приводу з магнітним зв’язком, гусеничний механізм не потребує постійного обслуговування та створений, щоб витримувати важкі завдання, які доручають йому наші клієнти.

Отримайте більше даних під час перевірки
Інтегруйте ультразвуковий товщиномір, щоб зрозуміти ступінь корозії в різних місцях уздовж корпусу або труби як частину проактивного плану структурного обслуговування.
