Magnetic Utility Crawler для инспекций и контроля корпусов кораблей, стальных труб, турбин и других объектов.

MAG — это трехколесный гусеничный транспортер с магнитами внутри ступиц колес и покрытием из силикона и резины для сцепления и предотвращения повреждений поверхности, по которой он движется. Магниты позволяют транспортному средству "прилипать" к стальной или черной поверхности, передвигаясь вертикально или даже вверх ногами по стали. Заднее поворотное колесо может вращаться на 360 градусов, позволяя транспортному средству разворачиваться на месте с нулевым радиусом поворота, что делает его чрезвычайно маневренным. Транспортное средство не может перескакивать с одной поверхности на другую через резкие углы или препятствия, однако оно способно двигаться через морскую растительность и обходить плавные изгибы и поверхности, что делает его идеальным для труб большего диаметра и корпусов кораблей.

Гусеничный механизм оснащен камерой, направленной вперед, и светодиодными прожекторами, что позволяет видеть в реальном времени через портативный контроллер, подключенный кабелем к устройству. Это делает его эффективным инструментом для инспекций и осмотров. Преимущество крепления к поверхности заключается в том, что он может оставаться стабильным даже при сильном течении воды и использовать различные инструменты во время работы, такие как измеритель толщины, головка моечной машины высокого давления или эхолот.

Визуальные осмотры стали проще

Сканируйте корпус на наличие контрабанды, загрязнений или повреждений с помощью камеры или дополнительного эхолота, чтобы создавать изображения в мутной воде или экономить время на оценке корпуса.
 

Надежная конструкция

Изготовлен из анодированного алюминия с использованием нашей инновационной конструкции привода с магнитным соединением, гусеничный механизм не требует постоянного обслуживания и разработан для выполнения сложных задач, которые ставят перед ним наши клиенты.
 

Получите больше данных во время инспекции

Интегрируйте ультразвуковой измеритель толщины, чтобы понять степень коррозии в разных точках корпуса или трубы как часть проактивного плана структурного обслуживания.